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2018F1巴林站:博塔斯-扶不起的阿斗

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  博塔斯-扶不起的阿斗

  在刚刚结束的F1巴林站比赛中,的一路领先,最终获得本站比赛冠军,梅赛德斯车队的博塔斯和分获二、三名,法拉利的及的里卡多和维斯塔潘遗憾退赛。

  该场比赛最让梅赛德斯车迷、法拉利车迷揪心、紧张的就是比赛进行到后半段赛程,当梅赛德斯还在暗自盘算A计划或是B计划时,法拉利临时调整策略,采用让梅奔意想不到的一停策略,让维特尔使用一套红胎、一套黄胎,在巴林这个较为费胎的赛道上完成了一场不可思议的胜利。

  博塔斯这个去年被挖到梅奔的,并寄予厚望的芬兰车手,在本场比赛的表现真的让人不得不唏嘘一番,在一停后,汉密尔顿在开始阶段一直保持着与维特尔的时间差距,以一套白胎对维特尔的一套黄胎,从轮胎自身性能上,白胎肯定不如黄胎,但是卫冕冠军还是以他精湛的驾驶技术及永远争胜的性格,逐渐缩小与维特尔的差距,再反观博塔斯,开始阶段还能保持与维特尔4秒左右的差距,但是就在都陷入慢车阵时,时间差距逐渐被拉开,最大时差到了8秒,当然,梅奔车队后台指挥也存在问题,在比赛进行到后半段时,一直给车手提供的信息是维特尔还有一次停站,也是造成博塔斯“不思进取”的因素之一,当比赛还有10圈就要结束时,才反应过来维特尔很可能不进站了,这时博塔斯已经被维特尔甩开了7秒多,再奋起直追就有些为时已晚。再说博塔斯,在轮胎表现优于维特尔的情况下,跟近其的速率也过于保守,最终给自己能够使用DRS功能的机会,只有一圈,攻击性的严重缺失,使得输掉了本场比赛,也只能在赛后向冠军俯首称臣、送上祝福。

  俯首称臣送祝福

  如果同样情况放在汉密尔顿身上,结果将大相径庭,不知各位是否记得,在比赛进行到一停后,车队工程师让汉密尔顿调整发动机模式到2,但是汉密尔顿干脆回答:“我要全力以赴向前,不作调整”。甚至在落后第二名20秒的情况下,仍然保持着追击、赶超第二名的欲望和冲劲。这就是他为什么能获得4届世界冠军,而博塔斯只能当配角。

  博塔斯,需要你支撑大局的时候,你要硬起来!要像个男人一样战斗!别再被成为“阿斗”。